重庆亿利畅自动化设备有限公司是一家专注于亿利畅自动化是专注于机器人产品的综合型公司，产品自动化系统集成、机器人管线包、汽车线束、水气单元、工具交换器、管线包保护材料、重载连接器、自动化控制线缆线束等。长期与ABB、FANUC、KUKA、YASKAWA、KAWASAKI 、NACHI等一线品牌机器人厂家配套服务和长期战略合作伙伴。公司自成立来创立了自己的独立品牌：nallet快盈v111.我司产品遍布全国各大汽车制造厂商，产品直接供应长安汽车、长安铃木、长安福特、力帆汽车、北汽银翔、长城汽车、北京长安、吉利、东风等整车厂以及零部件配套工厂。

快盈v111随着生活水平的提高，人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，人们对汽车线束各个地方的导线要求也更加严格。就从线束的电气性能、耐温性和材料散发性等方而来说，比如:发动机线束的导线一定使用高温、耐油、耐振动、耐摩擦;自动变速器上的导线是耐高温、耐液压油、稳定性好;行李箱盖上的线束一定要选择低温环境下保持它与生俱来的弹性，因此，应该选择冷弹性导线，保证它自身的正常作;ABS线束需要高温条件，一般选择150 -200℃的高温环境，坚硬的绝缘层、耐磨，但是要选择多于133根的绞合导线。

汽车线束产品的功能可以分为两种，一种是运载驱动执行元件电力的电力线，另一种是传递传感器输入指令的信号线。具有运送大电流作用的粗电线是电力线，具有不运载电力作用的细电线是信号线。随着社会需求的变化和科技的日星月异，汽车模块功能在不断的增加，电子技术在现代新型汽车上已被普遍应用，电子控制系统与汽车线束有着紧密联系。线束的作用类似于人体内的血管，是必不可少的元素。有这样一个比喻:汽车的ECU等各类控制模块相当于汽车的大脑，汽车上的各类传感器相当于感觉神经元，执行元件相当于运动器官，线束就是神经和血管了。在科技与汽车多功能相结合的同时，也产生了很多矛盾和问题，例如:如何在有限的汽车空间中有效合理的布置，使汽车线束发挥更大限度的作用和功能。

快盈v111汽车线束的工艺生产一般可分为四个步骤:

一是开线和压接工艺，

二是预装工艺，

三是总装工艺，

四是总装后期工艺。

开线工艺需要认真严谨，它的准确性影响着一整个生产进度，出现微小点错误就会影响生产效率。所以目前绝大多数线束厂都采用全自动化开线设备;压接工艺需要根据客户的压接标准以及端子类型来确定压接参数和所需要的压接模具。由于压接质量直接关系到电气性能，所以此工位为关键工位，需要具有注明特殊特性要求的压接操作说明书，并按照规定的流程按比例在线抽查压接质量形成特性控制图;关于预装工艺，首要任务是按照工艺说明将开线压接好的导线出入塑件做成KIT，这样有助于减少总装流水线设备投资成本，降低总装操作难度，减少总装操作人员。对于简单的汽车线束可以直接取消预装，而对于复杂的汽车线束一般都要先设置预装工位;之后是总装工艺，根据工序说明将预装好的线束有序的布置在总装工装板上，并完成整理线束，缠绕胶带，捆扎卡丁，安装橡胶件等附件。最后的是总装后期工艺，其包含安装支架、带电检测、尺寸全检测以及捆扎包装等内容。